在河南中聯德美機械制造有限公司公司里，依照廢鋼鐵加工科學研究預設院的預設方案，制成一臺可以從平行于打包機跨間內運送廢鋼鐵的小車。這一方案可大大地提升打包機的出產率，既可用直接裝在打包機頂上的橋式吊車，也可用空中運送小車來的方向包機里裝料。用球絞把容量為10立方米的料箱裝在運送小上。料箱的一面支撐在位于小車上的掉轉動軸上，而另一面支撐在滾輪上，滾輪沿著鋪在焊接框架上的鋼軌運行。框架一端裝在支柱上，而另一端支撐在打包機的蓋板上。小車領有帶重錘式張緊器的鋼絲繩傳動裝置。

鄭州中聯德美機械制造有限公司運用計量器的經證驗清楚計量系統挑選的計算參量是準確的。計量裝置可以在給定的很小的波動范圍內稱心包塊重量要求。這樣就可以防止出產出重量不充足的包塊和尺寸不合符合標準的廢品。計量裝置顯露出其工作有效性。計量裝置的調整和維護不需求對其維護入員進行專門培養訓練，本廠的專業擔擔任職務務的人就可以完成。當打包機的液壓系統內的工作壓力為31.4兆牛/平方米：（320公斤力/平方厘米）時，包塊的標準重量應為3.1噸。計量工作應該這樣安置，不要耽擱擠壓室的裝料。好有1~2個稱過的裝好廢鋼鐵的料箱放在那邊儲藏著。河南中聯德美機械制造有限公司已經著手出產帶計量裝置的打包機。

大型廢紙打包機的液壓系統靠三臺由同步電動機傳動的油泵進行工作（那邊邊一臺備用）。該液壓系統由兩個系統組成：主要系統和指令系統。主要液壓系統（在圖上用粗線表示）當主滑閥換向時，則在大型廢紙打包機的各工作液壓缸中產生壓力。指令系統里的油壓由齒輪泵產生。這個液壓系統內的油液的凈化由過濾器自動完成。

在通過長時期運用后，送進壓輪表面網紋就會遭到非常大的磨損，還有風動電動機內葉片也很簡單被磨損，磨損程度嚴肅就需求及時調換被磨損的部件。打包機的在作業時不可以以夠進行收緊也有可能是送進壓輪與墊輪之間窟窿眼兒巨細不合符合適，這是咱們就應根據實際需求調整窟窿眼兒。收緊力缺少也有可能是換向閥有走漏所形成的。全主動打包機的整個兒結構根本就是這些個內里本質意義，機器的無人化操作也是靠這些個部分互相合適才完成的，通過以上對主動打包機的效果及結構的熟悉，那末假設打包機的收緊力不可以以，就會使物體散落，之后達不到困扎的效果。

與此同時，液壓聯鎖裝置動作，也就是說閘門液壓缸活塞桿腔通過級擠壓液壓缸活塞桿腔由專用孔道與給油管路相通。當該液壓缸活塞桿處于前端位置時，上面所說的那一個孔道被活塞遮蓋住。當活塞處于返回行程時，孔道被掀開，給油管路中的油液與閘門液壓缸的活塞桿腔相通，活塞桿向退回回，況且擠壓室的包塊出口被其本身的閘板擋住。與電磁鐵接通的同時，電磁鐵也接通，控制滑閥左移，給油閥掀開，壓蓋液壓缸活塞桿腔同給油管路相通，壓蓋著手掀開。整個機構均返回到原始位置。于是自動廢紙打包機準備進行下一次工作循環。

打包機既可自動操作，也可手動操作。當自動操作時，把更換開關調到“自開工作”位置，同時按動循環著手工作按鈕，主令控制器的電磁鐵自動接通，于是主令控制器的轉動軸轉到“1級和Ⅱ級擠壓向前邁進”位置。液壓更換開關接點的電磁鐵通電，于是各油泵著手帶負荷工作。電磁鐵接通，油液從控制油泵進到主滑閥的端部，將主滑閥移到左邊的位置。這時，油液在壓力作用下由三標塞泵通過主潛閥進到擠壓的各工作液壓缸里，于起該級擠壓液壓缸的柱塞向前移動，并在移到前面位置時，壓在極限開關上，中間繼電器封閉，電磁鐵：2斷電。主滑閥停在中間位置，停止向1級擠壓的各液壓缸供油，于是I級擠運的柱塞仍逗留在前面位置。

我們也知道打包機在出產鏈上，有一些部分能+量消耗高，扔掉不用物也多。這就需求我們打包機公司在能+量消耗上做出應有的改變，提升打包機的排放指標，使打包機的技術更精深了，也使我們的環境問題得到了擔保，所以打包機要為自己的環境問題做出自己的盡量盡量。