在使用秸稈打包機的打包帶時，不要讓打包帶弄臟和損壞，只要稍微注意，一般是不會弄臟的，不過有一個情況要注意，穿帶人員在穿完帶后，忘記關打包機儲帶箱的門，就直接按了送帶的按鈕，導致打包帶全掉在了地，所以要求操作人員工作時，要細心。

秸稈打包機的使用操作方法：

1、把稱量好的膠料裝入打包箱內，為了防止膠料粘住輔助壓頭，可在膠料上面蓋上一塊尺寸合適的薄鐵皮，然后沿道軌推進機中，合上輔助壓頭。

2、先打開進油管上的截止閥，然后按下電鈕啟動電動機。

3、將分配閥操作手柄擺到“上行”位置，活塞就能上升壓包。

4、在打包箱壓包時，可將膠料裝入打包箱，以待輪換打包。

5、在壓包過程中，當表壓達到額定工作壓強時，就可將分配閥操作手柄擺到回程位置。

6、待活塞回位，膠包脫離輔助壓頭后，便可打開輔助壓頭，然后再把分配閥操作手柄擺到“上行”位置，活塞就能快速上升，把膠包頂出打包箱。

7、頂包完畢，將分配閥操作手柄擺到“回程”位置，待活塞回位后就可將已裝好膠料的打包箱推進機中進行打包。

為了給大、中型秸稈打包機裝料，采用了重型工作制吊車，其起重量為10/10和15/15噸，吊車上裝備了容積為2.0立方米的“波利鋪”式抓斗。裝有電磁盤的吊車，主要用于收集和卸下包塊，以及清理用抓斗從車廂（汽車）卸完料以后所剩余的廢鋼鐵。只有那些有直廢鋼的企業才適用傳送帶往打包機里裝料。采用由河南廢鋼鐵加工科學研究設計院研制并用于生產的秸稈打包機裝料設備，這些裝料設備是利用料箱、料車和小車進行裝料的。在吊車棧橋上，安裝用于牽引火車車皮的卷揚機。

由于受打包機裝料設備外形尺寸的限制，不允許兩臺或更多的吊車同時進行裝料作業，無論哪臺吊車，在秸稈打包機上空鄰近吊車沒讓出地方的時候，都不得不停車等待。除此之外，往往要對等待打包的廢鋼鐵進行挑選分類，以便挑出不能打包的廢塊，在這道工序里還要占用裝料吊車。所有這些均會導致吊車的非生產性的停產。由于這些原因，裝料周期則超過了3分鐘，于是便降低了打包機的生產率。

秸稈打包機優點：

1、具有體積小、重量輕、運動慣性小、噪音低、運動平穩、操作靈活等特點。

2、適用范圍廣泛，既可作廢紙打包的設備，又可作為類似產品的打包、壓實等功能的加工設備。

3、左、右、上三方向浮動式縮口設計，有利于自動分配四面壓力，可廣泛用于不同物料的打包。

4、自動捆扎，提高打包速度。

5、推料缸和推料頭之間采用球面結構聯接，可靠性好，油封使用壽命長。

6、低噪音液壓回路設計，能低故障。

7、安裝簡便，無須地基。

8、臥式結構，可配輸送帶加料或人工加料。

9、按鈕操作，PLC控制，安全可靠。

根據不同的消費群體來講，看產品的價格一定要在自己的預算范圍之內，超出或者是超出很多或許有這些人就無法承受，所以想要找到物美價廉的產品是談何 容易，看產品也不再是單看價格方面同時對質量以及生產能力都要有所了解，德州群峰在打包機的研制過程中，是以市場需求為主導方向，用高科技武裝自己，推出 上乘的設備。

秸稈打包機的油箱均屬于開式油箱，主要用于儲油、散熱和分離油中所含的空氣和雜質。打包機的油箱均采用鋼板焊接而成。打包機機使標準膠的干燥、稱量和打包實現了連續化生產，并且具有用工少、工效高，操作方便，自動化程度高，減輕勞動強度，壓出的膠包結實和結構緊湊，運轉可靠等優點，是一種新型的秸稈打包機。該機主要由稱量裝置、預壓、打包、頂包、推包裝置、轉箱機構、液壓系統、主機架和打包箱、電氣控制系統等部分組成。

基于上述目的，在許多先進國家均已采用了計量裝置。例如，美國“洛格曼”公司，在擠壓力為12.7兆牛（1300噸），生產率為每小時生產36個三噸重的包塊的打包機上，安裝上了一臺重量計量器。英國“謝帕爾德-加里斯”公司，為生產單重為2.5~2.7噸的包塊，安裝了計量裝置。美國伯利恒鋼鐵公司的雀點廠，為生產重量為4.5噸的包塊，在擠壓力為34.3兆牛（3500噸）的打包機上，從1964年起就使用了重量計量器。河南冶金企業已積累了使用各種重量計量器的豐富經驗。在河南中聯德美機械制造有限公司里，安裝了中聯德美所研制的計量裝置。此計量裝置由四個測力壓頭組成，帶料箱的裝料平臺就支撐在測力壓頭上。裝到料箱里的廢鋼鐵重量的準確值，從電位計的刻度盤上可以讀出來。裝料工和橋式吊車司機按照色燈顯示信號來判斷料箱里一份廢鋼鐵的數額。用二次儀表的定位調節器來控制三個信號燈。當料箱里的一份廢鋼鐵大約達到標準重量的80~85%時，黃色信號燈亮，當料箱里的一份廢鋼鐵達到標準物料重量時，綠色信號燈亮，當超重時，紅色信號燈亮，超重信號還可以傳送給警報器。