各種全自動(dòng)廢料打包機(jī)在結(jié)構(gòu)、操縱系統(tǒng)和使用方面有很多共同之處。全自動(dòng)廢料打包機(jī)的機(jī)架，同時(shí)又作為擠壓室使用。把機(jī)架做成上開式箱形體。它由兩塊厚度為160~180毫米鋼側(cè)壁組成。在擠壓區(qū)域內(nèi)，這兩塊鋼側(cè)壁用厚度約400毫米框架加強(qiáng)。主要部件截此之間用支柱和拉桿連接。所有擠壓室均從上面蓋上蓋，除150型和打包機(jī)的壓蓋是水平移動(dòng)蓋上擠壓室之外，其余的壓蓋都是由擺動(dòng)式液壓缸進(jìn)行回轉(zhuǎn)的。

立柱全部采用標(biāo)準(zhǔn)圓鋼加工而成。機(jī)架的上、下橫梁采用框架式橫梁形式，其兩邊立柱由圓鋼制成，分為主、副立柱。整個(gè)機(jī)架由上、下橫梁，中心立柱和主、副立柱連接而成。框架式機(jī)架和圓立柱式機(jī)架各有特點(diǎn)：框架式機(jī)架所用材料，一般采用槽鋼，其抗彎和抗拉性能較好，整體結(jié)構(gòu)美觀。但是，機(jī)架在制作時(shí)，立柱與上、下橫梁連接的垂直準(zhǔn)確度難以保證，機(jī)架組件間的互換性較差，因此，制作難度較大。圓立柱式機(jī)架，加工裝配簡(jiǎn)單，工藝性能好，工作空間寬敞。但是，圓立柱螺帽預(yù)緊力難以掌握，工作時(shí)，打包機(jī)震動(dòng)，連接螺帽易松動(dòng)。

全自動(dòng)廢料打包機(jī)的工作循環(huán)，液壓系統(tǒng)和各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，按下列順序進(jìn)行：操作工按動(dòng)操作臺(tái)上的按鈕使打包機(jī)啟動(dòng)。這時(shí)，擠壓頭位于原始位置。擠壓室的壓蓋打開。裝料箱裝滿廢鋼鐵，或者準(zhǔn)備裝料。排油閥和給油閥打開，包塊推出窗口閘門關(guān)閉。裝料箱靠主令控制器從操作臺(tái)上得到脈沖信號(hào)開始抬起，從而使凸輪軸轉(zhuǎn)到規(guī)定角度，給油閥上升，通過它，壓力油進(jìn)入料箱液壓缸，料箱抬起并把廢鋼鐵倒進(jìn)擠壓室中。

全自動(dòng)廢料打包機(jī)操作臺(tái)上的控制機(jī)構(gòu)和信號(hào)系統(tǒng)具有下列功能：控制料斗、頂蓋、擠壓、包塊出口閘門及料箱等機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)；接通和切斷油泵電機(jī)；對(duì)液壓系統(tǒng)的工作壓力事故、液壓系統(tǒng)液面事故及油溫事故等進(jìn)行報(bào)警；接通打包機(jī)控制網(wǎng)路及接通稱量裝置按鈕。

全自動(dòng)廢料打包機(jī)的潤(rùn)滑。正確地按時(shí)潤(rùn)滑全自動(dòng)廢料打包機(jī)的各個(gè)滑動(dòng)及轉(zhuǎn)動(dòng)部位對(duì)于延長(zhǎng)其壽命和保護(hù)各個(gè)操作部分的靈活性起著重要的作用。

因此，必須根據(jù)各種型號(hào)打包機(jī)的潤(rùn)滑要求進(jìn)行加油潤(rùn)滑。

（1）全自動(dòng)廢料打包機(jī)壓塊導(dǎo)軌采用20號(hào)機(jī)械油潤(rùn)滑，每天工作前加油一次。

（2）全自動(dòng)廢料打包機(jī)輔助壓頭轉(zhuǎn)動(dòng)部分采用黃油潤(rùn)滑，每天工作前加油一次。

電磁鐵將滑閥向左移動(dòng)，于是油液從泵經(jīng)過控制系統(tǒng)進(jìn)入壓力閥的伺服拖動(dòng)液壓缸內(nèi)。這時(shí)，伺服拖動(dòng)裝置的活塞上升，壓在柱塞推動(dòng)桿上，于是將壓力閥打開，使給油管路內(nèi)的油液從油泵進(jìn)入料箱液壓缸的活塞腔內(nèi)，柱塞向前移動(dòng)并將廢鋼鐵推入擠壓室。當(dāng)箱的柱塞移到前端位置時(shí)，極限開關(guān)動(dòng)作，發(fā)出信號(hào)，使電磁鐵接通。當(dāng)電磁鐵接通時(shí)，控制滑閥向左移動(dòng)，油液從控制系統(tǒng)進(jìn)入壓力閥的伺服拖動(dòng)液壓缸中，伺服拖動(dòng)液壓缸由排油閥進(jìn)行回油。壓力閥打開，排油閥關(guān)閉，給油管路中的油液進(jìn)入壓蓋液壓缸的活腔里，于是壓蓋下落。