160打包機的打包過程為送帶、收緊、切燙和粘附四個環節組成。

1、送帶過程，由送帶輪逆時針轉動，利用齒帶輪和打包帶之間的磨擦力使得打包帶沿著打包帶道向前送進，直到打包帶端碰上止帶器的微動開關，使得打包帶送帶停止。

2、在打包帶收緊的過程中，右爪上升壓住帶端，送帶輪順時針方向轉動，一樣利用磨擦力使得打包帶沿著軌道架退出，這時軌道中的葉片在打包帶的退帶拉力作用下松開，使打包帶連續退出直到貼緊包件表面，而張緊臂隨之向下來回搖擺，將打包帶拉緊。

3、接下來是切燙過程，左爪上升兩層打包帶壓住，隔離臺退出而燙頭相隨跟進，著手將打包帶兩端加熱，這是壓力塊上升切斷打包帶。

4、后是粘附過程。燙頭退出之實際上位置，而壓力塊接著上升，將兩層以加熱的打包帶壓粘在一塊兒，完成打包動作。

打包機包塊品質和下面所開列因素有關打包機的完好程度，打包機裝料的準確性；每個包塊的廢鋼鐵計量；打包用的廢鋼鐵的彈性；深加到塊狀廢鋼鐵里的螺旋狀金屬屑數目也是那邊邊一個因素。在冷態打包時，用兩個一樣的相向擠壓頭（B-1345型、BA-1642型）進行后擠壓可得到緊密的包塊，況且在整個的擠壓機上，后一級擠壓頭的單位壓力在其他條件相同物質情形下是比較大的。有一些專門的研究指出，包塊從打包機的擠壓室推出以后。其大小增大6~10%，而這本身就意味著包塊的疏密程度減小，這是由于包塊在彈性內里作用力量作用下膨脹的后結果。當在冷態下擠壓高碳鋼和合金鋼的螺旋狀金屬屑同玩弄廢鋼鐵的混合料時，包塊疏密程度的下降尤其大。當打包機裝入的廢鋼鐵超過規定量或者裝入未經退火的彈性大的廢鋼鐵（鋼絲繩等）時，包塊的疏密程度也要下降。這時，包塊長度往往超過標準長度，并且在擠壓時要產生附帶加上縱向拉力。

立柱整個覺得合適而運用標準圓鐵加工而成。機架的上、下橫梁覺得合適而運用框架式橫梁方式，其兩邊立柱由圓鐵制成，分為主、副立柱。整個兒機架由上、下橫梁，中心立柱和主、副立柱聯接而成。框架式機架和圓立柱式機架各有獨有尤其的地方：框架式機架所用材料，一樣覺得合適而運用槽鋼，其抗彎和抗拉性能較好，整體結構好看。但是，機架在制造時，立柱與上、下橫梁聯接的垂直準確度難于擔保，機架組件間的互相交換性較差，由于這個，制造困難程度較大。圓立柱式機架，加工裝配簡單，工藝性能好，工作空間寬闊。但是，圓立柱螺帽預緊力難于掌握，工作時，打包機震動，聯接螺帽易松動。

我們應該調整至220V電壓，請勿改造機器，若燙頭表面有白的顏色痕跡，其溫度已偏高,若燙頭表面呈潮潤狀，則溫度不充足，由設備操作工人在每星期進行維護療養。

打包機的功用是使分子化合物塑料帶能緊貼于被捆扎包件表面，保證包件在運送、存放中不因捆扎不牢而散落，同時還應捆扎歸置。所說的的打包機的打包速度不過由兩個因從來沒有決議，一個是送帶速度，一個是退帶的速度。送帶速度與退帶速度這二者中起先要效果的又是退帶速度，那末現在市場上打包機的打包速度是多少呢？一樣來說，打包機的打包速度是秒/道，這推選理論時刻，具空手體操作還要根據用戶的操作流程而有所不同。

打包帶作為打包機的主要耗材，它的運用是非常回數多的，很多用戶對于打包帶并不生疏，但是近有用戶反應打包帶的運用總是顯露出來問題，通過周密熟悉，基本已經確定以下幾個原因。

1、打包帶未添加粘稠劑。粘稠劑是出產打包帶而運用的一種添加劑，這種添加劑并不是總是需求添加的，一樣夏季運用的打包帶不需求添加，只有冬季比較陰冷的時刻才需求添加。但是問題來了，很多用戶購買的打包帶，夏季沒有用完，一直到冬季又拿出來再用，可這時的打包帶是沒有添加劑的，由于這個造成了粘合效果非常不好，或者容易斷開的物質情形顯露出來。

2、機器預熱不夠。很多用戶反應，打包機剛著手運用的時刻粘不住帶子，直接就崩開了。運用一會就好了，這并不是由于機器非常不好用或者打包帶品質非常不好造成的，極有有可能是打包機預熱時間不夠造成的，冬季空氣溫度較低，打包機相應的預熱時間也需求延長，在預熱時間不夠時，就是會顯露出來崩帶的物質情形的。

3、注意機器的潤滑油。冬季空氣溫度較低，潤滑油容易凝結在機器表面，起不到潤滑油的效果，因而會顯露出來送帶不到位或者卡帶等物質情形，這就要求用戶在運用打包機時要及時潤滑油，防止由于打包機的問題而影響出產。

打包機工作原理：本產品利用液壓缸壓縮物料。工作時，由電機的轉動，帶動油泵工作，取出油箱中的液壓油，通過液壓油管運送，傳遞到各液壓油缸中，驅使油缸的活塞桿做橫向運動壓縮廢料箱中的各種紙板。后通過壓縮油缸將廢紙板推出來。

根據不同的消費整體來講，看產品的價格一定要在自己的預算范圍之內，越過或者是越過很多也許有這些個人就沒有方法承擔，所以想要找到物超所值的產品是談何 容易，看產品也不再是單看價格方面同時對品質以及勞動有經驗都要有所熟悉，中聯德美在打包機的研究制造過程中，是以市場需求為主導方向，用高新技術武裝自己，推出 大乘的設備。