用橋式吊車將料箱裝滿后，由小車運(yùn)給棉衣打包機(jī)。當(dāng)支承鋼絲繩接近軌道卸料區(qū)段時(shí)，料箱翻轉(zhuǎn)45°角，并把廢鋼鐵卸入打包機(jī)的擠壓室內(nèi)。當(dāng)反向傳動(dòng)時(shí)，小車回復(fù)到處于裝料狀態(tài)的原始位置。在河南中聯(lián)德美機(jī)械制造有限公司里，成功地使用著類似于B-101型打包機(jī)的裝料設(shè)備。在上述系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了廢鋼鐵連續(xù)地裝料及提高設(shè)備可靠性的條件下，棉衣打包機(jī)就可以達(dá)到說明書規(guī)定的設(shè)計(jì)產(chǎn)量。

為了更換壓蓋軸的銅套，必須拆卸壓蓋上的部件。因此，在一些企業(yè)里，將這些軸套做成剖分式的，這樣在更換時(shí)，就不必再卸下擠壓室的壓蓋了。有時(shí)由于擠壓頭歪斜，出現(xiàn)了擠壓活塞桿受到損壞情況，這樣就很難接近級(jí)擠壓頭。擠壓頭襯板強(qiáng)度不夠，而且固定不牢。為了延長(zhǎng)其使用壽命，安裝了厚度為45~50毫米襯板，代替了過去35毫米厚的襯板。用埋頭螺栓代替貫穿螺栓來固定襯板。閥分配系統(tǒng)維護(hù)困難。油泵密封壽命短，缺少自動(dòng)潤(rùn)滑擠壓室壁的裝置。

為了提高往棉衣打包機(jī)內(nèi)裝廢鋼鐵料的速度，近幾年由設(shè)計(jì)部門和廢鋼鐵加工處理企業(yè)研制出幾種打包機(jī)裝料系統(tǒng)，這些裝料系統(tǒng)可以使吊車的非生產(chǎn)性的停車減少到低限度。在河南中聯(lián)德美機(jī)械制造有限公司里，研制了容積為10立方米的料箱，并投入了ZLDM01型打包機(jī)的裝料工作。

棉衣打包機(jī)次負(fù)載（由打包機(jī)功率而定）試車是在擠壓2～~6毫米厚的廢鋼鐵情況下進(jìn)行的，試車使用的廢鋼鐵量應(yīng)能擠壓出打包機(jī)說明書上規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包塊重量的50~60%的包塊。打包機(jī)試車是在手動(dòng)操作下進(jìn)行的，先以19.9兆牛/米（200公斤力/平方厘米）的工作壓力擠壓三個(gè)包塊，然后再以31.4兆牛/平方米（320公斤力/平方厘米）的工作壓力擠壓五個(gè)包塊。

棉衣打包機(jī)的使用操作方法：

1、把稱量好的膠料裝入打包箱內(nèi)，為了防止膠料粘住輔助壓頭，可在膠料上面蓋上一塊尺寸合適的薄鐵皮，然后沿道軌推進(jìn)機(jī)中，合上輔助壓頭。

2、先打開進(jìn)油管上的截止閥，然后按下電鈕啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)。將分配閥操作手柄擺到“上行”位置，活塞就能上升壓包。

3、在1號(hào)打包箱壓包時(shí)，可將膠料裝入打包箱，以待輪換打包。在壓包過程中，當(dāng)表壓達(dá)到額定工作壓強(qiáng)時(shí)，就可將分配閥操作手柄擺到回程位置。

4、待活塞回位，膠包脫離輔助壓頭后，便可打開輔助壓頭，然后再把分配閥操作手柄擺到“上行”位置，活塞就能快速上升，把膠包頂出打包箱。

5、頂包完畢，將分配閥操作手柄擺到“回程”位置，待活塞回位后就可將已裝好膠料的打包箱推進(jìn)機(jī)中進(jìn)行打包。

打包機(jī)的使用注意事項(xiàng)：每天應(yīng)檢查各密封處及油管接頭有無漏油，油箱內(nèi)的油面高度是否符合要求。油箱內(nèi)的油液溫度不得高于65℃。不允許卸包油缸和打包油缸同時(shí)工作，以免造成油溫過高或打包壓力升不上去，

為了給大、中型打包機(jī)裝料，采用了重型工作制吊車，其起重量為10/10和15/15噸，吊車上裝備了容積為2.0立方米的“波利鋪”式抓斗。裝有電磁盤的吊車，主要用于收集和卸下包塊，以及清理用抓斗從車廂（汽車）卸完料以后所剩余的廢鋼鐵。只有那些有直廢鋼的企業(yè)才適用傳送帶往打包機(jī)里裝料。采用中聯(lián)德美棉衣打包機(jī)裝料設(shè)備，這些裝料設(shè)備是利用料箱、料車和小車進(jìn)行裝料的。在吊車棧橋上，安裝用于牽引火車車皮的卷?yè)P(yáng)機(jī)。

棉衣打包機(jī)的用油液是打包機(jī)傳遞動(dòng)力的介質(zhì)。因此，油液的性質(zhì)會(huì)直接影響到打包機(jī)的工作。打包機(jī)所用的工作油液應(yīng)純凈，不含有各種雜質(zhì)，粘溫性能和潤(rùn)滑性能要好。目前，各種型號(hào)的打包機(jī)均采用來源豐富的20號(hào)機(jī)械油作為傳遞動(dòng)力介質(zhì)。