齒輪控制油泵進行有載荷工作，在壓力作用下將油液送到控制系統，其壓力值為1~1.3兆牛/平方米（10~13個大氣壓）。益余的油液經過安全閥盤式過濾器排回油箱。通過過濾器則對油被進行凈化。當過濾器有某種堵塞的情況時，系統里壓力增高。這時，壓力繼電器動作，中還過濾器電動機接通并對過濾器進行清洗，由時間然電器控制電動機的切斷。為了便于維護和使主油箱及時補充以及更換油液，好安裝帶油泵的備用貯藏器。

汽車打包機使用方法不復雜，但是在操作的過程中可能會出現一些問題，規范的操作就能避免這些問題的出現，所以給廣大客戶總結了一下打包機的使用方法，這樣可以讓客戶更加規范的操作，減少設備問題的出現。

1、請確認汽車打包機設備所使用的電源,勿插錯電源、本機采用三相四線制、花線為接地零線，作漏電保護。

2、操作汽車打包機時請勿將頭手穿過帶子的跑道。

3、請勿用手直接觸摸打包機加熱片。勿用水沖洗汽車打包機設備，工作場所潮濕時,操作人員請勿赤腳工作。

4、打包機不使用時請將儲帶倉內的帶子卷回帶盤,以免下次使用時變形。輸帶滾輪表面請勿粘油。

5、機器不用時切記拔掉電源。勿隨意更換汽車打包機上的零件。主要零部件要經常用油潤滑。

液壓打包機壓縮裝置按其安裝位置不同分為：上頂式和下壓式兩種。上頂式液壓壓縮裝置：上頂式液壓打包機的壓縮裝置的液壓大柱塞安裝在打包機的底梁上（一般在地下），大柱塞受到壓力油的作用上升，將皮棉從下向上頂壓，把包箱內的棉花壓縮成棉包。空行程時，柱塞依靠棉包的漲力和自重下行。這種壓縮裝置由于油缸安裝在汽車打包機的底梁上，故安裝時對地基要求嚴格。下壓式液壓壓縮裝置：下壓式液壓打包機壓縮裝置的大柱塞安裝在打包機的上梁上，大柱塞受到壓力油的作用下行，把包箱內的皮棉壓縮成棉包。空行程時，活塞需壓力油作用，使其返回。

打包機的電氣系統能使汽車打包機既可按自動程序工作，也可按手動程序工作。但主要是以自動程序進行工作。在打包操作過程中，操作工也可以把自動改為手動操作。自動打包操作按下列順序進行：將“操縱”轉換開關轉到“自動”位置。當按動“循環啟動”按鈕時，油液由指令系統中經過電磁鐵打開的滑閥進入主令控制器的液壓缸里。

安裝好的汽車打包機必須進行試機，試機前必須注意如下事項：

1、按電氣原理圖檢查電源接線是否正確，切不可使油泵反轉。

2、檢查管路是否安裝正確，接頭是否緊固。

3、檢查油箱是否清潔，油箱內的油液必須嚴格過濾，油面應在油標指示位置。以上事項檢查合乎要求后即可進行空載試機。

4、在空載試機過程中必須注意檢查下列各項：①活塞連同壓塊（或壓板）的下行（或上升）是否平穩，其行程是否符合要求。②控制調節裝置的各種閥件工作是否正常。汽車打包機在試機過程中應把操作手柄分別擺到上行（或下行）、停止、回程位置，一方面觀察活塞上下運動是否正常，另一方面應注意油泵運轉有無異常噪音及不正常的振動。

通常來講，打包機的穿帶是非常簡單的，但是對于汽車打包機來講，可能稍微要復雜些，但其實，操作人員在穿過幾次之后，也是非常簡單的。帶盤要固定緊。打包帶在進行穿帶之前，需要先將打包帶卷固定在打包帶盤上，固定完后，機器上有個旋轉手柄可將打包帶僅僅的貼在帶盤上，這個旋轉手柄必須要擰到牢靠的位置上，不可有余地，否則打包帶在工作的過程中就會掉到帶盤縫隙中，影響正常工作。儲帶箱的門要鎖緊。在進行穿帶工作時，需要將儲帶箱的艙門打開，但是當穿帶完成之后，操作人員經常忘記關門，當機器進行儲帶工作的時候，打包帶就會沖出儲帶箱之外。

為了便于打包機操作工同主電室和橋式吊車司機的聯系，應裝設對講機或無線電通訊工具。包塊收集裝置要做成滑道式的。根據汽車打包機的布置和包塊推出方向，滑道應做成直線形或者圓形。分布在冶金工廠附近的河南中聯德美機械制造有限公司，可將包塊裝進能送到打包機棧橋下的料斗里。未完全裝滿包塊的料斗，視其可能，用重型廢鋼鐵把它填滿。可用上述方法消除打包機結構上的缺點。要對個別零件和部件繼續加以改進并使其更現代化。改進維修組織機構，提高零件的牢固性以延長中修期和增加打包機的工時總額。采用河南中聯德美機械制造有限公司企業的經驗，按其作業圖表可在12~14天內完成大型汽車打包機的大修任務。