用橋式吊車將料箱裝滿后，由小車運(yùn)給鐵皮打包機(jī)。當(dāng)支承鋼絲繩接近軌道卸料區(qū)段時，料箱翻轉(zhuǎn)45°角，并把廢鋼鐵卸入打包機(jī)的擠壓室內(nèi)。當(dāng)反向傳動時，小車回復(fù)到處于裝料狀態(tài)的原始位置。在河南中聯(lián)德美機(jī)械制造有限公司里，成功地使用著類似于B-101型打包機(jī)的裝料設(shè)備。在上述系統(tǒng)實現(xiàn)了廢鋼鐵連續(xù)地裝料及提高設(shè)備可靠性的條件下，鐵皮打包機(jī)就可以達(dá)到說明書規(guī)定的設(shè)計產(chǎn)量。

橋式吊車把廢鋼鐵裝入固定在吊車上的料箱內(nèi)，裝滿后，由裝有專用橫梁的起重量為30噸的吊車進(jìn)行吊運(yùn)。在往鐵皮打包機(jī)內(nèi)裝廢鋼鐵之前，把料箱放在操作平臺上，在那里將帶有輸送耳軸的橫梁掛鉤掛在傾動軸上，將料箱翻轉(zhuǎn)45°~50°，并將廢鋼鐵卸入料斗或卸入鐵皮打包機(jī)的擠壓室中。料箱的應(yīng)用可以縮短吊車行程和待料的間歌時間。

鐵皮打包機(jī)有以下主要部件：擠壓室，它由鑄鋼側(cè)壁和底座組成，側(cè)壁和底座上鑲有表面帶槽的可更換襯板；I級擠壓機(jī)構(gòu)；Ⅱ級擠壓機(jī)構(gòu)；壓蓋升降機(jī)構(gòu)；包塊推出口閘板；裝料箱升降機(jī)構(gòu)；泵站，泵站是由一臺H-403型偏心泵（用聯(lián)軸器使其與傳動電機(jī)連接）和一臺葉片泵（它由同一臺電機(jī)通過三角皮帶傳動）組成；油箱；管路；裝料箱換向閥操縱手柄；控制打包機(jī)的閥門的手柄和液壓控制盤，液壓控制盤有三個閥門，它可使鐵皮打包機(jī)所有機(jī)構(gòu)自動接通（裝料箱液壓缸除外）。打包機(jī)安裝在滑架上，在滑架上可以堆放供打包用的廢鋼鐵。

電磁鐵接通，滑閥移到右端位置，而在包塊出口閘門打開之前，電磁鐵一直是閉合的。油波從各油泵經(jīng)過滑閥進(jìn)入l級擠壓的壓蓋液壓缸內(nèi)，于是壓蓋關(guān)閉。當(dāng)壓蓋完全關(guān)閉時，壓蓋便壓在極限開關(guān)上，同時發(fā)出指令，使主令控制器轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)到“日級擠壓前進(jìn)，擠壓后退”的位置這時，電磁鐵仍然處閉合狀態(tài)，并使電磁鐵接通，滑閥移到右端位置，于是油液從油泵經(jīng)過滑閥進(jìn)入I級擠壓的回程液壓缸內(nèi)。工作行程液壓缸的腔室通過滑闖同同油管相通。I級擠壓的柱塞退到原始位置，并壓到極限開關(guān)上，同時發(fā)出指令使主令控制器轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)到擠壓級前進(jìn)”位置。

上述這種鐵皮打包機(jī)檢修方法只能應(yīng)用一次，而當(dāng)再次檢修打包機(jī)時，建議柱寨的表面用專用電焊條進(jìn)行補(bǔ)焊。這樣就可以保留柱寨的原始截面尺寸，并且也就保證了鐵皮打包機(jī)說明書上規(guī)定的單位壓力。因此，在實際工作中應(yīng)當(dāng)力求得到大的容許包塊重量和小的包塊體積，也就是說爭取包塊從廢紙打包機(jī)的擠壓室推出以后，在彈力的作用下所產(chǎn)生的膨脹小。為了達(dá)到上述目的，就要很好地進(jìn)行廢鋼鐵的準(zhǔn)備和計量。配料時既要照顧到廢鋼鐵的重量，又要考慮到彈性較大的同彈性較小的廢鋼鐵的比例，還要注意到打包的廢鋼鐵的各種厚度的比例。

鐵皮打包機(jī)的電氣系統(tǒng)能使打包機(jī)既可按自動程序工作，也可按手動程序工作。但主要是以自動程序進(jìn)行工作。在打包操作過程中，操作工也可以把自動改為手動操作。自動打包操作按下列順序進(jìn)行：將“操縱”轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)到“自動”位置。當(dāng)按動“循環(huán)啟動”按鈕時，油液由指令系統(tǒng)中經(jīng)過電磁鐵打開的滑閥進(jìn)入主令控制器的液壓缸里。