擠壓回程液壓缸的柱塞和導(dǎo)桿同擠壓頭的連接是利用在擠壓頭腔內(nèi)的螺母和緊固螺母來(lái)實(shí)現(xiàn)的。在廢料打包機(jī)工作過(guò)程中，連接處往往出現(xiàn)間隙、螺紋亂扣，而使柱塞上的緊固螺母擰不下來(lái)。在擠壓機(jī)構(gòu)中（打包機(jī)的壓蓋），轉(zhuǎn)動(dòng)壓蓋的軸承的青銅套產(chǎn)生軸向串動(dòng)，這時(shí)，壓蓋遭受相當(dāng)大的研磨。這是由于固定不牢靠和潤(rùn)滑不充分而引起的。建議用機(jī)械處理和熱處理方法強(qiáng)化青銅套，安裝時(shí)，在青銅套上作成凸肩并用緊固螺釘固定。為了保證潤(rùn)滑油可靠地從外側(cè)注入軸承中，在青鋼套上作成環(huán)型溝槽并鉆成通孔。

下面介紹打包機(jī)的工作:接通各油泵電機(jī)，檢查所有機(jī)構(gòu)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀況和動(dòng)作，然后開始擠壓操作。裝料箱裝滿廢鋼鐵以后，廢料打包機(jī)操作工向上搬動(dòng)閥的手柄。這時(shí)，工作油液進(jìn)入使裝料箱繞軸翻轉(zhuǎn)的液壓缸的下腔，于是便將廢鋼鐵從裝料箱倒入擠壓室中。為使料箱處于上面位置時(shí)，液壓缸活塞腔的壓力不超過(guò)葉片泵額定的6.3兆牛/平方米（65公斤力平方/厘米）壓力，預(yù)先設(shè)計(jì)成油液可通過(guò)液壓缸柱塞腔回到油箱12的配流槽。由于在液壓缸入口對(duì)油液進(jìn)行節(jié)流，則在液壓缸活塞腔內(nèi)產(chǎn)生的油壓可以使料箱在提升時(shí)處于平穩(wěn)狀態(tài)。

循環(huán)閥—一它裝在切斷閥后面的壓力管道上，它由本閥、單向閥及控制軸組成。控制軸的活塞在分配滑閥傳遞的壓力作用下抬起。故限開關(guān)—一同其它廢料打包機(jī)一樣，將極限開關(guān)裝在各液壓缸柱塞、擠壓頭的行程末端，從這里將脈沖信號(hào)傳送到主令控制器的相應(yīng)裝置上。接通閥一一用于調(diào)節(jié)玉油泵的壓力，玉油泵由高壓閥和低壓閥共同供油。這些閥以及單向閥和節(jié)流閥都裝在一個(gè)閥塊體上。油泵的低壓部分通過(guò)低壓切斷閥同壓力支管連接。低壓閥的壓力調(diào)節(jié)到12.25兆牛/平方米（125公斤力/平方厘米）。當(dāng)超過(guò)這個(gè)壓力時(shí)，閥打開，低壓油泵部件同排油部件連接。單向閥不允許油液從壓力管路泄入排油部件。單向節(jié)流閥可以使切斷閥減少?zèng)_擊震動(dòng)。因此，各油泵的高壓部件通過(guò)高壓接通閥連接。該閥的壓力調(diào)節(jié)到31.4兆牛/平方米（320公斤力/平方厘米）。

液壓打包機(jī)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)和油泵組成。

1、液壓打包機(jī)的電動(dòng)機(jī)一般采用三相異步電動(dòng)機(jī)，通過(guò)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)油泵工作。

2、油泵的作用是供給液壓打包機(jī)壓力油，即將電動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能，用這種壓力油推動(dòng)液壓打包機(jī)工作?？蚣苌蠅菏酱虬鼨C(jī)油泵有兩種：一種是由低壓齒輪泵和高壓?jiǎn)沃媒M合而成的復(fù)合油泵，另一種是采用國(guó)產(chǎn)壓力補(bǔ)償軸向柱塞泵。

廢料打包機(jī)既可自動(dòng)操作，也可手動(dòng)操作。當(dāng)自動(dòng)操作時(shí)，把轉(zhuǎn)換開關(guān)調(diào)到“自動(dòng)工作”位置，同時(shí)按動(dòng)循環(huán)啟動(dòng)按鈕，主令控制器的電磁鐵自動(dòng)接通，于是主令控制器的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)到“1級(jí)和Ⅱ級(jí)擠壓前進(jìn)”位置。液壓轉(zhuǎn)換開關(guān)接點(diǎn)的電磁鐵通電，于是各油泵開始帶負(fù)荷工作。電磁鐵接通，油液從控制油泵進(jìn)到主滑閥的端部，將主滑閥移到左邊的位置。這時(shí)，油液在壓力作用下由三標(biāo)塞泵經(jīng)過(guò)主潛閥進(jìn)到擠壓的各工作液壓缸里，于起該級(jí)擠壓液壓缸的柱塞向前移動(dòng)，并在移到前面位置時(shí)，壓在極限開關(guān)上，中間繼電器閉合，電磁鐵：2斷電。主滑閥停在中間位置，停止向擠壓的各液壓缸供油，于是I級(jí)擠運(yùn)的柱塞仍停留在前面位置。

由于受打包機(jī)裝料設(shè)備外形尺寸的限制，不允許兩臺(tái)或更多的吊車同時(shí)進(jìn)行裝料作業(yè)，無(wú)論哪臺(tái)吊車，在廢料打包機(jī)上空鄰近吊車沒讓出地方的時(shí)候，都不得不停車等待。除此之外，往往要對(duì)等待打包的廢鋼鐵進(jìn)行挑選分類，以便挑出不能打包的廢塊，在這道工序里還要占用裝料吊車。所有這些均會(huì)導(dǎo)致吊車的非生產(chǎn)性的停產(chǎn)。由于這些原因，裝料周期則超過(guò)了3分鐘，于是便降低了打包機(jī)的生產(chǎn)率。