鐵皮打包機用的電動機包括定子和轉子兩大部分。鐵皮打包機電動機的定子又稱電樞，包括機座、端蓋、電樞鐵芯、電樞繞組裝置等部件。電樞鐵芯安裝在機座的內圓，機座是發電機的支架，用鑄鐵制成。兩端的止口安裝端蓋，上部的吊環供吊起時用，下部底腳處的圓孔供安裝螺栓，機座上的接地螺栓供安裝接地線。為了散熱和便于保養，端蓋上留有通風窗，用百葉益板罩護，以防雜物侵入。轉子包括轉子鐵芯、轉子(勵磁)繞組、風扇、轉軸等部件。轉子鐵芯是鐵皮打包機電動機的隘路部分，用1-2M厚的鋼/疊成。轉于鐵芯用蛹栓固定在磁軛上，磁軛由整塊低碳制成，通過鋼镕套在鈾上。

打包機的工作循環，液壓系統和各機構的動作，按下列順序進行：操作工按動操作臺上的按鈕使鐵皮打包機啟動。這時，擠壓頭位于原始位置。擠壓室的壓蓋打開。裝料箱裝滿廢鋼鐵，或者準備裝料。排油閥和給油閥打開，包塊推出窗口閘門關閉。裝料箱靠主令控制器從操作臺上得到脈沖信號開始抬起，從而使凸輪軸轉到規定角度，給油閥上升，通過它，壓力油進入料箱液壓缸，料箱抬起并把廢鋼鐵倒進擠壓室中。

打包帶作為鐵皮打包機的主要耗材，它的使用是非常頻繁的，很多用戶對于打包帶并不陌生，但是近有用戶反應打包帶的使用總是出現問題，經過詳細了解，基本已經確定以下幾個原因。打包帶未添加粘稠劑。粘稠劑是生產打包帶而使用的一種添加劑，這種添加劑并不是總是需要添加的，一般夏季使用的打包帶不需要添加，只有冬季比較寒冷的時候才需要添加。但是問題來了，很多用戶購買的打包帶，夏季沒有用完，直到冬季又拿出來再用，可這時的打包帶是沒有添加劑的，因此造成了粘合效果不好，或者容易斷裂的情況出現。機器預熱不夠。很多用戶反應，打包機剛開始使用的時候粘不住帶子，直接就崩開了。使用一會就好了，這并不是由于機器不好用或者打包帶質量不好造成的，極有可能是打包機預熱時間不夠造成的，冬季氣溫較低，打包機相應的預熱時間也需要延長，在預熱時間不夠時，就是會出現崩帶的情況的。注意機器的潤滑。冬季氣溫較低，潤滑油容易凝結在機器表面，起不到潤滑的效果，因而會出現送帶不到位或者卡帶等情況，這就要求用戶在使用鐵皮打包機時要及時潤滑，避免由于打包機的問題而影響生產。

齒輪控制油泵進行有載荷工作，在壓力作用下將油液送到控制系統，其壓力值為1~1.3兆牛/平方米（10~13個大氣壓）。益余的油液經過安全閥盤式過濾器排回油箱。通過過濾器則對油被進行凈化。當過濾器有某種堵塞的情況時，系統里壓力增高。這時，壓力繼電器動作，中還過濾器電動機接通并對過濾器進行清洗，由時間然電器控制電動機的切斷。為了便于維護和使主油箱及時補充以及更換油液，好安裝帶油泵的備用貯藏器。

鐵皮打包機的控制調節裝置主要由調壓閥和分配閥組成。調壓閥主要由一組方向閥組成。其作用是調節高壓柱塞泵和低壓齒輪泵的工作壓力。根據打包工作的要求，當柱塞泵的壓力調至27.46MPa時，鐵皮打包機的總壓力就能達到980kN；當齒輪泵的工作壓力調至0.98MPa對，就能保證在空程中活塞的快速運動。調壓閥也起著安全閥的作用，即防止油液壓力過高，保護機器的安全。當來自齒輪泵的低壓油液的壓力超過0.98MPa時，油液就克服小彈簧的壓力，頂開大錐閥流回油箱；當來自柱塞泵的高壓油液的壓力超過27.46MPa時，油液就克服大彈簧的壓力，頂開鋼球流回油箱，這樣就保證了整個液壓系統的安全。調壓閥的大、小彈簧均可通過調節螺絲、調節壓蓋來調整壓力的大小。

    在擠壓室的襯板未經潤滑的鐵皮打包機上，其摩擦力大約要增加一倍，并使包塊的強度和密度都要降低。往往有這種情況，在檢修液壓缸的柱塞時，其表面要車去1.5~2.0毫米，這樣柱塞的直徑減小了，故作用在包塊上的單位壓力也相應減小。當第三次重復檢修時，柱塞的直徑大約減小9~12毫米，并在N級擠壓的柱塞上的單位壓力大約要降低4~5%，于是包塊密度相應就要降低。