工作實踐表明，成品包塊的重景與公稱重量（文字解釋清楚規定的）之間上下相差10~15%。包塊重量不充足使打包機的出產率下降，而包塊重量越過公稱重量時，則會引起打包機的意外停車。包缺的長度往往超過國度標準規定的尺寸。在打包機裝載線上運用計量裝置可以消除這些個欠缺。

運用解釋清楚：掀開左右兩側的小門及前后大門，把包皮布鋪到終點排上，再關上大門和小門，扳動兩側小門支桿（液壓開門的操作外拉開關手柄），頂牢小門。像箱子內投料，應均勻、平整、不可以以一邊兒高一邊兒低，否則會造成壓排活塞桿傾斜，彎曲變型。裝滿料箱后操作（外拉）踩壓手柄，使上壓排下降，待下降到黃色標示線時，里推踩壓手柄，使上壓排上升，到黃色標示線時停止。再次向箱內投料-下壓-上升，這么重復幾次，一直到物料達到一定重量時，里推踩壓手柄，使上壓排上升到黃色標示線停止。把包皮布裝到上壓排上，再操縱（外拉）增壓手柄，使踩包、增大壓力缸同目前壓缸同目前壓，帶壓倒黃色標示線時停止。扳開小門支桿（液壓開門的里推開關門手柄），掀開小門、大門，包好包皮布進行穿絲、扣絲。操縱（里推）踩壓手柄，使壓排上升到黃色標示線停止，之后將包推出，即完成一次打包操作過程。

下面介紹打包機的工作:接通各油泵電機，檢查整個機構空負荷運轉情形和動作，之后著手擠壓操作。裝料箱裝滿廢鋼鐵以后，打包機操作工進步搬動閥的手柄。這時，工作油液進入了使裝料箱繞軸翻滾轉動的液壓缸的下腔，于是便將廢鋼鐵從裝料箱倒入擠壓室中。為使料箱處于上面位置時，液壓缸活塞腔的壓力不超過葉片泵定額的6.3兆牛/平方米（65公斤力平方/厘米）壓力，預先預設成油液可通過液壓缸柱塞腔回到油箱12的配流槽。由于在液壓缸入口對油液進行節流，則在液壓缸活塞腔內產生的油壓可以使料箱在提升時處于平穩當當情形。

打包機是一款用于將廢紙、廢舊分子化合物塑猜想到大致相是的產品擠壓結實，并用專用包裝帶打包成形，使其大小大大減小，因此達到減少運送大小、節儉運費，為公司增加效益的目的。隨著環保檢查力量的加大，打包機就起到了非常大的作用，可以把一些廢紙再次利用，并且也越來越被大家接受，國內的打包機一直在不斷的創新，不斷的跟隨著國外的一些先進技術在發展。 要注意的是每次運用完打包機在這以后，我們需求將內里的塵土、帶梢的部位，用刀片把燙頭上熱粘合物刮干凈，徹底收拾燙頭排煙風機上的污痕。根據打包機在運用時的情形，對打包機的燙頭進行簡單的預熱，這樣才能擔保打包機在工作時，可以很好的完成打包工作。

自動捆扎機，中刀軸承出現裂縫，這么沒有方法上頂，壓緊打包帶使之粘合。中刀軸承出現裂縫，燙頭太高太低或偏左、偏右，與打包帶或刀具相碰沒有方法對上下兩層打包帶加熱，應根據物質情形進行調整。

在打包機自開工作時，“操縱”更換開關轉到“自動”位置。當按動操作臺上“自開工作”按鈕時，便著手打包機的連續工作循環，一直到成品包塊推出截止。打包機自動操作是借助于裝在配電箱里的繼電器和裝在打包機上的極限開關的有秩序的操作和借助于其他控制設備來完成的。打包機的工作一般是覺得合適而運用自動方式進行。

打包機是機電一體化設備，打包機主要由機械整體體系、操控整體體系、上料整體體系與動力整體體系等組成，整個兒打包進程項由壓包、回程、提箱、轉箱、出包上行、出包下行、接包等輔助時刻組成。打包機設備廣泛用于廢紙、紙箱、紙板、報紙等懈怠物的打包，壓出的包塊外形尺寸一樣、比嚴重、疏密程度高，合適集裝箱裝運的需求，尤其標準包型可根據用戶要求另行規劃。

打包機的液壓系統靠三臺由同步電動機傳動的油泵進行工作（那邊邊一臺備用）。該液壓系統由兩個系統組成：主要系統和指令系統。主要液壓系統（在圖上用粗線表示）當主滑閥換向時，則在打包機的各工作液壓缸中產生壓力。指令系統里的油壓由齒輪泵產生。這個液壓系統內的油液的凈化由過濾器自動完成。