大型和中型打包機在移交運用之前及其在大修在這以后要通過試驗。首先，液壓部件要在31.4兆牛/平方米（320公斤力/平方厘米）的工作壓力下進行試驗，之后在44.1兆牛/平方米（450公斤力/平方厘米）的壓力下進行試驗。各輔助液壓設備（安全閥、調節閥及其他閥門）在打包機文字解釋清楚規定的壓力下進行試驗。之后，對試驗裝置進行空載試車，并在總循環8~10次空負荷運轉以后，著手進行負載試車。

打包機壓帶、切帶、搭焊不正常原因：

1、電機傳動帶斷；除掉方法，換新。 2、電機傳動到打滑，除掉方法，重新對傳動帶進行調整。

3、2號刀刃不鋒利，除掉方法，將2號刀調轉180度安裝或換新。 打包機熱容搭焊不正常：原因：

1、加熱器線路接頭松脫，除掉方法，加固。

2、加熱器溫度不合適或供電超范圍，除掉方法，調節加熱妻溫度調節器。

3、滾輪與導軌間的打包帶有油污、塵土，除掉方法，掃除殆盡油污、塵土。

打包機符合運用范圍：用于：廢紙、廢分子化合物塑料、稻草、布碎、海綿、生存垃圾廢品、（金屬）邊角料、秸稈、膠紙、薄膜等膨松物料的壓縮打包，便于儲存、減少運送成本。

對一些公司的仔細檢查表明，個別一段時間廢鋼鐵進料不夠平衡，并且當打包機和起重吊車規劃外（意外）檢查修理時，料場堆得過滿，帶有數目多不舒服宜打包的廢鋼鐵在吊車棧橋的無論什么地區范圍都會造成不可以以打包的與符合標準的廢鋼鐵的混合，形成阻塞，疏通這種阻塞現象需求相當多的時間和勞動力，并且沒有割切工的協助是基本沒有可能的，在這種物質情形下，打包機裝料速度很慢，造成窩工情形。當偶然現象將不可以以打包的廢鋼鐵裝進打包機的擠壓室里時，必須用吊車將其取出，這時，打包機的工作要停止，有的時刻，長塊的廢鋼鐵沒能準確的分散在擠壓室里，自從包機擠壓室露出來，于是操作工就要利用壓蓋把它壓到擠壓室里。只有廢鋼鐵備料得到改善和打包機裝料工仔細操作的物質情形下，才能防止因上面所說的原因造成的打包機的意外停車。

退帶張緊：用卡盤分子化合物塑料（結構：分解樹膠、增塑劑、起落劑、顏色）頭，送傳動帶轱轤倒帶，將多余的分子化合物塑料退回存放箱，收緊捆。隨即，機械手握住分子化合物塑料帶，并將包裝物進一步緊固到緊固程度。 切帶粘合：導板是從兩端加兩層分子化合物塑料膠帶的。同時，熨燙頭同步拉出兩層膠帶。之后，兩個夾子上升并分子化合物塑料帶引線在另一端。割切刀切斷膠帶，將引線推到熨燙頭與它接觸。加熱熔融后，熨燙頭迅速聯系，切刀維持。不斷上升的外觀會熔融兩層分子化合物塑料帶壓在壓力板上，并冷卻冷凝，兩層膠帶粘合機無須熨燙頭，著手磨擦即可完成粘合。

根據工作原理的不同，打包機可分為螺桿式（機械式）打包機和液壓式（油壓式）打包機兩類。打包機又分為框架上壓打包機、打包機和Y打包機三種機型。到現在截止，我國運用的打包機雖有多種型號，但其構造均可歸納為：動力機構、工作機構（或稱執行機構）、調節控制裝置和輔助裝置四大部分。

打包機的工作機構是油缸部件，其作用是將油液的壓力能轉為機械能，使活塞連同壓板（或壓塊）成功實現直線往復運動，因此把散松的膠料壓實，或頂出膠包。打包機油缸，是一種單桿活塞雙作用油缸。活塞頭部分覺得合適而運用了“U”型嚴密封閉圈雙向嚴密封閉結構，導向套和嚴密封閉圈均沿兩方向安裝，用壓帽鎖緊，并用張嘴銷防松。這種結構不論活塞正向或逆向運動都有一個嚴密封閉圈承擔高壓，由于這個，嚴密封閉性好，保存生命的年數較長，工作可靠。

裝置調整，運用遍量照顧便利，通用性強等，送帶滾空隙不準確，打包機的功能是加固包裝東西的，使東西在運輸過程中，存放中不因捆扎不牢而散落，同時還應捆扎整齊好看，慣例性的打包機的出產功率相比出料口帶門的打包機功率要高。